在美国，皮卡即可家用也可作为越野车络绎于近邻沙漠，因而遭到了许多家庭的欢迎，销量一向居高不下。带着北美基因的我国自主品牌皮卡黄海N7北美版则彻底承继了北美皮卡的驾乘体会和越野功能，于5月推向市场以来便遭到了很多皮卡爱好者和越野“探险家”们的欢迎。
北美硬派越野风，愿望到处可达
详细来看，黄海N7北美版选用了LED日间行车灯，前大灯装备一体式LED光源，内部部分熏黑处理，灯具选用分层式规划，雾灯则选用多点式LED光源，凸显高端大气。中网全体贯穿式规划与前大灯相连，再加上选用镀铬处理的边框，一股霸气、时髦感情不自禁;前脸中部上下装修条则选用钢琴烤漆原理处理，凸显出高端皮卡所具有的的层次感与厚重感。
作为一台堪比为探险家的皮卡，黄海N7北美版有着北美壮汉一般的魁伟身段。其整车尺度为5685mm *1950mm *1865mm，货箱栏板内尺度为1715mm*1620mm*460mm，轴距为3405mm，在尺度上遥遥抢先国内同类产品。此外，为添加“探险家”们的自傲，黄海N7北美版还加入了显露式双拖车钩、360度盘绕可视等装备，让一切寻求冒险和影响的“探险家”们能够自在奔驰于天地间，纵情的寻求自己的愿望。
跟着皮卡乘用化趋势凸显，黄海N7北美版在整车的舒适性、安全性等装备上也狠下功夫，经过高科技、高端化的装备，不只让整车有着不输SUV的舒适性，一起还具有越野车的超卓越野功能。
此外，在安全装备上，整车还装备了ABS+EBD、双安全气囊，安全功能得到大幅提高。除此之外，比如数字化外表、定速巡航、一键发动、四门电动车窗、大灯主动点亮、大灯延时平息等乘用车才有的装备，让黄海N7北美版具有了能够比美乘用车的实力。
黄海N7北美版选用非承载式车身结构，前双叉臂式独立悬挂，后钢板绷簧非独立悬挂，且匹配液压助力转向，能够说是越野一族的大玩具。
在柴油版上，黄海N7北美版选用了VM柴油机，并选用双顶置凸轮轴、博世高压共轨体系，让传动功率倍增。而在汽油版上，黄海N7北美版选用了三菱全新渠道型号为4K22D4T的2.4T选用涡轮增压+VVT技能的发动机，使其在带来汹涌动力的一起有能够有着非常不错的燃油经济性。
作为黄海皮卡的一款高端车型，黄海N7北美版凭仗着其硬派的造型、丰厚的科技合作及汹涌动力成为我国皮卡爱好者的首选。而跟着皮卡解禁潮的降临及皮卡高端乘用化的浪潮，黄海N7北美版必将使其遭到更多轿车用户的喜欢，成为他们的高端皮卡新挑选。
