皮卡，在英文上英译姓名是——的士头(的士为租借车,能够了解成租借车头)，其主要意思是皮卡的前半部分跟的士是差不多的,只不过是后半部分把尾箱去掉了，而加上一个小型货车拉箱,一般用于公司本地拉货,运货,或驾校教练车运用，长处在于驾驭室与私家车能够说毫无区别,并且在四门两厢的情况下加多了一个货箱，价格相对车辆的品牌而定，廉价的价格区间在10万以内，进口的高端皮卡也在近百万的价格。
今日咱们就聊一聊，国产的皮卡品牌，黄海。
黄海汽车的发迹，最早源于客车。以很多的保有量存于商场，也是阐明问题的。是咱们国产厂商里算是资格很深的一家轿车公司了。近些年，黄海的皮卡也在车市里锋芒毕露，今日咱们就黄海皮卡，聊一聊。
首先说，黄海皮卡的动力系统，不容小觑，发动机技能引证五十铃发动机技能，在动力与质量上，是适当有保证的。
并且在车辆做工方面，现在国产皮卡的详尽程度也是一个新时代的开端。
通过几年的打磨，现在黄海皮卡的内置舒适装备的提高，也是咱们能看的到的，N3这款车全车装备高端舒适装备，座椅八向调理啊，数字空调呀，等等，一系列舒适装备，让皮卡的驾驭体会有着质的腾跃。
现在的国产车型现已和十年前大不一样，不论是车辆成熟度，仍是发动机技能的匹配，或者说舒适装备以及外观上，都有了不少的前进，期望各位车友们在考虑购车的情况下，应该支撑国产。
作为中国人，支撑国产，有支撑才会有动力，有动力咱们国产车就会有未来。尽管国产车仍是有着许多的问题需求战胜，咱们自己的孩子毕竟要自己去培育。
