据路透社报导，美丽雪铁龙（PSA）高管和工会代表明，PSA工会支撑与菲亚特克莱斯勒（FCA）的兼并方案。
但是，美丽雪铁龙工会还表明，一旦两边兼并协议签署，他们将寻求有关兼并后公司方案的具体信息。
10月底，PSA集团监事会及FCA董事会一致同意两边以50：50的股比完成两家企业事务的全面兼并。现在，两边董事会已要求各自的办理团队敲定商谈细节，以便在未来的几周内到达具有约束力的体谅备忘录。
依照FCA与PSA的预期，两边兼并后将成为年销量达870万台的全球第4大轿车集团，每年会完成约1700亿欧元的运营收入及超越110亿欧元的经常性运营赢利，一起在不封闭任何工厂状况下为两边带来约37亿欧元的年度运转协同效益。
但是，全面兼并并不会那么简单。美丽雪铁龙和菲亚特克莱斯勒曾表明，兼并仍面对着潜在裁人的问题，以及买卖是否偏袒一方的反垄断检查。
依据商场分析组织LMC Automotive的数据，PSA和FCA兼并后的集团的潜在产能将到达1，400万辆。但全球轿车行业已进入低迷期，尤其是在欧洲的小型轿车商场——美丽雪铁龙和菲亚特克莱斯勒均在该商场具有很多事务——正面对压力。兼并后的集团工厂利用率将低至58%，这将使该集团在全球具有近600万辆搁置产能，意味着将进行裁人。
在PSA的劳工会议上，一切的工会代表都投票附和了 与FC的兼并。工会代表弗兰克•唐（Franck Don）表明：“咱们将持续重视该方案的社会影响，并等候该方案对工厂、产值以及制作工厂工作量的影响有更明晰、更具体的描绘。”
“但（PSA与FCA）全面兼并是有意义的，因为这两个集团彼此弥补，财政状况良好，并且因为新的商业模式将到达一个要害规划，联盟在今日的轿车行业中是至关重要的。”弗兰克•唐说道。
PSA与FCA兼并将有助于两家公司会集资源，以满意严厉的碳排放规则和对电动轿车和自动驾驶轿车的出资，并应对轿车商场的全体低迷。
PSA取得欧洲强壮工会的支撑对兼并的买卖向前推动至关重要。兼并后的公司将招聘逾40万名职工，在全球运营数百家工厂。但这宗买卖在德国和英国引发了忧虑，作为减少本钱行动的一部分，欧宝和沃克斯豪尔的工厂近年来都在裁人。
