据外媒报导，荷兰草创公司ECONAMIQ正在开发一种新式发动机技能，可以节省高达20％的燃耗。将气体过度胀大与汽缸停缸技能结合起来，在不明显改动发动机布局或架构的情况下，进步功能和功率。
ECONAMIQ经过使气体过度胀大至附近停缸气缸，在现有发动机架构内创立额定的动力冲程，然后明显进步热功率，并节省本钱。在现有概念基础上，如汽缸停缸和可变气门正时技能，ECONAMIQ新技能供给共同的气体挑选途径组合专利，以进步体系功率。ECONAMIQ估计，这项技能将在未来几年得到运用。
ECONAMIQ过度胀大汽缸停缸技能，可以进步发动机燃油功率。运用从作业气缸中排出的废气发生压力，推进“闲暇”气缸作业，以便在部分负载运转期间，进步发动机的作业功率。运用虚拟发动机仿真环境，将该循环运用于四缸SI发动机。从模仿成果可以看出，发动机的各类运转变量都得到优化，进一步下降燃耗。经过过度胀大循环，终究的制动比油耗下降10％以上。一起，将发动机（两个焚烧汽缸）功能进步10％以上。ECONAMIQ首席技能官Arjen de Jong博士表明：“在现有内燃机老练架构基础上，咱们的技能可以运用于四或八缸发动机，以及混合动力电动轿车（增程器）。”
这项新技能特别合适混合动力轿车。在辅佐动力运转或电池充电时，ECONAMIQ可以快速预热发动机，完成高效循环，然后削减燃耗。比起广泛运用的小型内燃发动机，ECONAMIQ可以供给更大的节能潜力，一起具有排量更大的长处。依据ECONAMIQ技能原理，经过通气道气体的内部交流，保证发动机更迅速地到达作业温度。此外，在汽缸停缸期间，削减发动机振荡现象。
该公司将进一步优化的气体循环途径和结构，并方案于2020年进行实验。
