跟着人们环保认识不断加强，可再生资料在轿车范畴的运用越来越广泛，也成了表现企业社会责任感的标杆之一。近来，沃尔沃对外宣告了新的可持续发展方针：自2025年起，沃尔沃一切新车上所运用的塑料至少25%将来自可再生资料。福特、丰田、宝马等车企也在积极探究可再生资料在车上的运用。
沃尔沃方案运用1/4可再生塑料
为了显现方案的可行性，沃尔沃在瑞典哥德堡发布了一款全新XC60 T8插混版测验车型。新车与其现款车型外观保持一致，但多个塑料组件更换为可再生塑料。
详细而言，测验车的中控台选用抛弃渔网和帆海缆绳中的再生纤维和塑料制成，地毯含有用PET(聚对苯二甲酸乙二醇酯)塑料瓶制成的纤维，以及服装出产商边角猜中的可再生混纺棉资料，座椅相同选用塑料瓶中的PET纤维。此外，新车还选用其他沃尔沃旧车上的旧座椅来制成发动机盖下的隔音资料。
“沃尔沃轿车致力于最大极限减小公司对全球环境的负面影响。环保是沃尔沃轿车的中心价值观之一，咱们致力于持续探究将环保这一价值观融入咱们事务中的全新途径。推出这款车型以及推行可再生塑料，便是咱们进一步实行上述许诺的证明。”沃尔沃总裁兼首席执行官汉肯·塞缪尔森称。沃尔沃上一年售出57万辆轿车，其间约5%的塑料来自可再生质料。“咱们以为这样做很有商业含义。”沃尔沃可持续发展总监说。
沃尔沃还敦促轿车零部件供货商与整车厂商加强协作，开发下一代更环保的零部件，尤其是开发那些含有更多可再生塑料的零部件。
“在可持续发展方面，咱们现已与部分前瞻性供货商到达协作。但要完成咱们的方针，就必须添加再生塑料的运用。咱们呼吁更多的供货商和新的协作伙伴与咱们携手推动可再生塑料的运用，一起完成环保方针。”沃尔沃全球收购高档副总裁表明。沃尔沃的做法得到了联合国的赞扬。据悉，每年有超越800万吨的塑料流入海洋，要挟着从鱼类至珊瑚礁等海洋生物的生计。“
脑洞大开，植物也能造车
当然，沃尔沃并不是专一一家这么做的车企。在资料收回再运用方面，福特也很有自己的主意。早在2013年，福特Fusion Energi插电式混合动力车推出时，其座椅背、头枕、门把手、顶篷等部位就运用了可口可乐瓶的PET塑料，座垫由大豆泡沫来填充，这也使得它成为第一款在全球出售的、运用收回资料的车型。福特现已有一些投产的环保资料，例如，中控台选用强纤维素资料;从椰子中提取复合资料;从棉花中提取资料用于轿车地毯和座垫;大豆泡沫资料用于弹性头垫和轿车座垫。丰田的SAI车型也很多选用了各类源于植物资料的可再生资料，其间包含源于可再生资源的杜邦Sorona聚合物制成的纤维，以制造车顶棚、遮阳板、地毯、车柱饰板等。宝马专门建立的电动轿车子品牌i，从建立之日起就一向将“环保”作为宣扬亮点之一。据宝马介绍，i3车厢内部只运用天然产品处理后的皮革，鞣制剂是从橄榄树叶中提取的天然原汁，仪表板架和车门饰件由洋麻植物纤维制成，车厢内部25%的塑料来自于收回资料或可再生原资料。宝马期望未来将这些环保资料进一步推行到其他量产车型上。
一切都为了可持续发展
“环保”一向是概念车主打的理念之一，关于可再生资料的运用也更为遍及。本年5月，荷兰埃因霍芬理工大学的学生团队规划打造了一辆名为Noah EV的纯电动概念车。据介绍，新车超越90%的零部件是由可再生资料制成。Noah EV由6块电池模块作为驱动动力来历，最高时速可达100公里，最大续驶路程到达240公里，现在该车可乘坐2人。最大的亮点在于，其车身架构由生物复合资料组成，例如亚麻、蔗糖等，简直100%可以自行分化收回，关于环境适当友善，调配3D打印技能，全车重仅300～350公斤。据研制团队表明，他们正在积极争取获得该车的路测车牌，期望可以在今夏日获得资历。该车还将在欧洲地区首要城市进行试驾和巡回展出。两年前，宝马在其百年庆典上推出的Vision Next 100概念车可谓酷炫耀眼，集成了各种黑科技。在资料的挑选上，规划师首要选用了可收回或可再生资料制成的纤维，外表和内部的碳纤维部件，如侧围板，均用规范碳纤维出产中的节余资料制成。宝马还宣告，未来在轿车出产中将削减木质和真皮资料的运用，更多地运用可再生和可收回的创新型资料，以下降企业能耗，完成环境、资源的可持续发展。该公司方案，到2020年将每辆轿车出产所用的动力、水、抛弃物及溶剂的消耗量下降45%。为此，宝马将从资料收购和出产过程，再到产品的运用和收回，发明一个绿色环保的全链。越来越多车企将“可持续发展”落实到轿车整个生命周期的每一个环节，以到达节省资源、下降能耗、保护环境的意图，这一趋势让人感到欢喜。
