11月15日晚间，大众集团官方宣告，该公司监事会决议录用现年50岁的马库斯·杜兹曼（Markus Duesmann）为集团办理委员会成员，一起担任奥迪办理委员会成员和董事会主席。
大众在一份声明中表明，杜兹曼将于2020年4月1日起担任奥迪首席执行官，一起通过两边友爱协议，现任CEO拉姆•肖特（Bram Schot）将于下一年3月31日脱离公司。
大众集团董事会主席迪斯（Herbert Diess）说道，“肖特在困难时期接管了奥迪公司的办理，十分成功地办理了事务，并开端了重要的革新。对此，咱们深表感谢。而作为一名优异的工程师，杜兹曼将尽其所能发挥奥迪品牌的悉数潜力，并将再次证明咱们对‘打破科技，启迪未来的许诺”（Vorsprung durch Technik）’的许诺”。
依据揭露材料显现，杜兹曼是工程师身世，于 2007 年参加宝马集团，供职于前 BMW Sauber F1 车队；2010-2016 年担任宝马动力总成的研制作业，担任驾驭动态主管和动力总成主管；自 2016 年 10 月 1 日起担任宝马集团董事，担任宝马全球收购和供货商网络；2018年6月杜兹曼辞去宝马董事会的职务，并在本年9月30日正式停止了宝马的合同。
此前，宝马曾表明，杜兹曼现已奉告公司监事会因为个人原因将不会续约与宝马的合同。
实际上，早在上一年7月，群众集团就清晰宣告，决议延聘杜兹曼担任奥迪首席执行官，“ 现任宝马收购和供货商网络办理委员会成员杜斯曼先生将在状况允许下当即担任群众办理委员会成员”。但是，因为在合同中有约束竞赛条款，宝马回绝提早停止杜兹曼的任期。这意味他需求至少要到六个月后才干参加奥迪首席执行官。
杜兹曼参加奥迪，是继迪斯之后参加群众集团的第三位宝马高层。上一年4 月 ，群众集团录用群众品牌 CEO 迪斯顶替马蒂亚斯·穆勒成为群众集团新任 CEO。迪斯于2015年9月参加群众轿车。本年1月，群众宣告，前宝马高管希尔德加德•沃特曼（Hildegard Wortmann）从7月1日起担任奥迪的出售和营销作业。
现在，奥迪正期望可以引入杜兹曼来带领该品牌脱节“排放门丑闻”的形象。上一年6 月，奥迪前首席执行官鲁伯特·施泰德（Rupert Stadler）因为涉嫌在柴油车排放做弊事情中隐秘相关数据被检方拘捕。他是群众集团迄今为止因做弊丑闻事情被捕的最高级别高管。
随后，奥迪录用全球出售和营销主管布拉姆•肖特（Bram Schot）为奥迪暂时首席执行官。上一年12月，奥迪监事会正式录用为肖特为奥迪CEO，任期自2019年1月1日起收效。
有分析师指出，“排放门”事情之于群众集团的负面影响至今都未彻底散失，群众想要全面变革，首先要完结的便是办理层自上而下的洗牌，尤其是洗掉那些曾身处公司丑闻中心的办理者。因而，杜兹曼的就任关于群众集团最盈余的品牌奥迪极其重要。
此外，跟着杜兹曼的行将就任，迪斯将加速群众集团办理层的变革，然后进步集团系统性运转功率以及加速决议计划进程。明显，奥迪品牌是变革中的重中之重，不能有任何的异端呈现。这一品牌是最主要的收入来历之一。
依据奥迪官方发布的数据，本年1-10月，奥迪在全球交付了约1，506，250辆轿车，同比仅下降1.2%，而在中国商场销量达到了551，194辆，同比增加2.1%，持续为奥迪全球最大单一商场。
奥迪本年前三季度营收为413亿欧元，同比上一年同期的443亿欧元下降6.8%；经营赢利为32.39亿欧元，高于上一年同期的28.71亿欧元，同比增12.8%，经营赢利率为7.8%高于上一年同期的6.5%；税前赢利增至3668万欧元，具有净现金流32.71亿欧元。
