据路透社征引一名消息人士周四表明，美国司法部已向四家首要轿车制造商宣布民事传票，要求它们发表7月与加州到达的一项排放规范协议的细节。
上述消息人士称，美国司法部已向福特轿车、本田轿车、宝马轿车和群众轿车宣布民事查询要求。《华尔街日报》最早报导了这些传票。
消息人士称，传票要求了解轿车制造商是怎么与加州到达协议的，以及轿车制造商是否存在不妥行为的细节。
美国司法部正在对这一自愿协议进行反垄断查询。与此同时，共和党白宫和加州之间在许多方面的奋斗也越来越多，其间包含许多环境问题。
特朗普政府上一年9月发布了一项判决，称加州不能拟定自己的轿车排放规范和零排放轿车指令，并正在查询这些公司在到达协议时是否存在反竞赛行为。
对此报导，美国司法部回绝置评。美国商务部此前曾表明，8月份曾向这四家轿车制造商宣布信函，但没有泄漏细节。
宝马发言人周四证明，该公司收到了传票。福特和群众回绝置评，而本田则表明，“将持续与美国司法部协作，就加利福尼亚州与多家轿车制造商到达的排放结构打开协作。”
在宣布传票之前，美国司法部曾在10月份别离与这四家轿车制造商举办会议。上个月，包含通用轿车、丰田轿车和菲亚特克莱斯勒在内的其他首要轿车制造商支撑特朗普政府制止加州设定尾气排放规范的尽力。
这些轿车制造商在加州和其他22个州及环保安排提起的两项诉讼中支撑特朗普，这些诉讼企图推翻政府的决议，即加州不能拟定自己的轿车排放规矩。美国十几个州都遵从这些规则。
轿车制造商站在特朗普一边的决议得到了总统的感谢，并引发了民主党和环保人士的激烈对立。2018年8月，特朗普政府提议将燃油功率要求冻结在2020年至2026年的水平，到2026年平均燃油功率将到达每加仑37英里，而奥巴马年代的规则是每加仑46.7英里。
与开始的提案比较，特朗普政府的终究估计将小幅进步燃油功率，几家轿车制造商估计每年将进步1.5%左右，但远不及奥巴马的规则严厉。
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