长安轿车欲与PSA“分手” PSA集团不舍我国市场
本报记者/梁锶明/赵毅/广州报导
近来，遭到长安轿车方案出售长安PSA50%的股权、PSA集团与FCA集团兼并等事情的影响，PSA在华开展前景备受职业重视。
依据重庆联合产权交易官方网站的信息显现，重庆长安轿车股份有限公司（000625.SZ，以下简称“长安轿车”）已于2019年10月28日宣布挂牌预发表布告，方案出售长安美丽雪铁龙轿车有限公司（以下简称“长安PSA”）50%股权，项目预发表期至2019年11月22日完毕。长安PSA在2011年11月正式建立，长安轿车和美丽雪铁龙集团（以下简称“PSA集团”），2019年1~9月长安PSA销量仅约0.2万辆。
近来，PSA集团全球执委会成员、集团执行副总裁兼我国及东南亚区CEO高恺霖（Carlos Gomes）承受采访时说到，关于PSA集团在我国市场的开展仍然充满信心。据了解，2019年头DS品牌发布了“DS信赖方案”。长安PSA方面表明，2019年1~6月国内轿车累计销量1232.3万辆，同比大幅下降了12.4%；DS旗下的紧凑级SUV（DS7与DS6）销量同比上涨了5%，其成交价也上涨了5%。
长安轿车“断舍离”
2011年长安PSA正式建立，注册资本40亿元人民币，开展初期引进DS品牌。但是在这短短几年间，长安PSA已处于较长的亏本状况。
近来，长安轿车做出了一个选择，于2019年10月28日宣布挂牌预发表布告，方案出售长安PSA 50%股权。
在长安PSA建立之初，长安轿车与PSA集团两边预期在2014年我国市场完结10万辆的方针销量。不过，揭露数据显现，2014~2016年长安PSA旗下DS品牌在我国市场的销量分别是2.67万辆、2.7万辆、1.6万辆。2017年，长安PSA的销量仅约0.6万辆，此刻的我国奢华车市场却以近20%的增速在上升。2018年长安PSA销量仅0.39万辆；而在2019年1~9月，长安PSA销量仅为0.2万辆。
此前，长安轿车发布的财报显现，长安PSA在2017年亏本到达11亿元，导致长安轿车亏本5.5亿元。长安轿车在2018年年报的投资收益板块也说到，长安PSA销量低且亏本较高。2018年，长安PSA经营收入为9.15亿元，全年亏本8.74亿元。
关于长安PSA的提振，长安轿车和PSA集团一向也有给予相应援助。2018年头，长安轿车与PSA集团就一起以现金方法向长安PSA增资36亿元，傍边说到两边将活跃制定长安PSA的事务方案。
此外在2019年头，DS发布了“DS信赖方案”，其由“品牌与产品强化”“城市营销方案”“客户满足”三大中心部分组成。就该方案获得的效果，长安PSA方面表明，2019年1~6月国内轿车累计销量1232.3万辆，同比大幅下降了12.4%；DS旗下的紧凑级SUV（DS7与DS6）销量同比上涨了5%，其成交价也上涨了5%。不过据了解，2019年1~9月长安PSA销量仅约0.2万辆。轿车分析师任万付以为，从现在来看，“DS信赖方案”在我国市场效果欠安。
PSA继续重视我国市场
从长安轿车近期开展来看，在国内轿车市场下行状况下，长安轿车或期望把更多精力会集到自主品牌和长安福特的开展中。
2019年1~10月，长安轿车销量138.99万辆，2018年同期销量为177万辆。2019年前三季度，长安轿车经营收入为451.15亿元，同比下滑9.50%；亏本26.62亿元，同比下滑328.83%。其间在2019年第三季度，长安轿车经营收入152.40亿元，同比增加7.25%；亏本4.21亿元，同比收窄5.61%。
2018年4月，长安轿车发布了第三次创业-立异创业战略，加快在出行、智能化、新动力等范畴的布局。到现在，长安轿车已发动智能化战略“斗极天枢方案”和新动力战略“香格里拉方案”。轿车分析师曹鹤曾说到，现在职业都在聚集自动驾驶，这需求长时间的投入，短期内很难对成绩提高带来显着效果。从长安轿车的布局上看，其依照传统做法稳步布局，现在在国内的确也是比较抢先的。
此前在9月26日，长安轿车与福特轿车全面深化战略协作暨长安福特加快方案发布会在重庆举办。两边将以长安福特和全国出售服务机构（NDSD）作为载体，从“研制、出产、供应链、营销、立异”五大方面晋级，全方位增强长安福特的研制才能，提高产品更新速度。从2019年到2021年末，长安福特将连续投进至少18款新产品。
任万付以为，长安轿车引进DS是为了添补高端品牌缺失，稳固全球第四大轿车集团的方位。但从实际效果来看，长安DS的开展磕磕绊绊，反而成为长安的赢利黑洞，做出兜售DS也是不得已。“甩掉DS这个包袱后，长安轿车的精力更为会集，有利于旗下自主品牌和合资品牌的开展”。
而从长安PSA的另一母公司状况来看，近来PSA集团监事会及菲亚特克莱斯勒轿车董事会（以下简称“FCA集团”）一致同意两边以50∶50的股比完结两家企业事务的全面兼并。据了解，该项兼并事务将构成年销量达870万台轿车的全球第四大轿车集团。
近期的一系列改变，是否会影响到PSA集团在我国的布局？就此，高恺霖说到，关于PSA集团在我国市场的开展仍然充满信心。高恺霖以为，针对PSA集团在我国的开展，需求让我国顾客对其轿车质量和品牌形象有更为明晰的认知。
据高恺霖介绍，PSA集团正在施行多动力的共用模块化渠道战略；这意味着能够在同一条安装线上拼装汽油车、柴油车、混动车及电动车，以便依据市场需求改变灵敏地调整出产份额，下降出产成本。一起，高恺霖以为，在我国只需政府决议了要做某件事，其完结速度非常惊人，深信我国的新动力车市场将不断往前开展。
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