一起滴滴称，“面临杂乱的顺风车出行安全难题，咱们的确有许多不周到及现在尚无良策的当地，咱们会在未来的日子里不断改进，不断听取定见，竭尽全力做好出行。”
昨日咱们发布了顺风车试运营的计划，其间一项关于用户夜间服务规矩（女人用户5-20点、男性用户5-23点），引发了咱们的评论和批判。
在听取各方定见主张之后，咱们决议对这一规矩进行调整，在顺风车小范围试运营期间，为最大程度确保试行产品服务的安全性，对全部顺风车用户供给服务的时刻均调整为5:00-20:00。试运行期间（不收信息服务费），产品服务规矩或许还会不断迭代优化，运用上会有各种不方便，请咱们体谅并给咱们主张。
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这次的试运营计划中，顺风车永久下线了个性化头像、性别、长文点评等涉及到用户隐私的全部灵敏信息；合乘前车主需通过人脸辨认，司乘两边上车前均需进行信息核验。长距离出行场景下，会添加车主人脸辨认次数、提示用户设置紧迫联系人、主动对行程进行录音等。顺风车用户准入环节现在现已完成了全实名，顺风车车主和快车专车司机相同要进行三证验真、布景筛查和人脸辨认，而失期被执行人将无法注册成为顺风车车主。
依照2018年我国司法大数据研讨院发布的数据*，在出租车和网约车职业里，夜间也是刑事案件的顶峰时段。2017年，发生在夜间的出租车司机违法案件为52件，占出租车司机全体违法案件的30%，发生在夜间的网约车司机违法案件为9起，占网约车司机全体违法案件的50%。
此外，向用户供给相等的服务，是咱们应当恪守的准则，同一时刻段应该一致供给服务或许暂时不供给服务，这一点咱们的考虑不周，决议计划有过错，也深感抱愧。
*数据来历：《网络约车与传统出租车服务过程中违法状况司法大数据专题报告》，最高人民法院部属我国司法大数据研讨院，2018年9月。
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