2018年8月27日，滴滴顺风车下线，距2019年11月6日发布试运营计划，两者相差436天；若以11月20日上线试运营核算，滴滴顺风车总共用了450天回归。
晚上8点后女人乘客将“被拒载”，滴滴：将不断完善
新京报记者注意到，哈尔滨、太原、石家庄、常州11月20日上线，沈阳、北京、南通11月29日重启。试运营期间，将首要供给5：00-23：00（女人5：00-20：00）、市内中近距离（50公里以内）的顺风车渠道服务，试运营期间不收取信息服务费。这意味着，滴滴顺风车深夜服务未康复，女人搭车服务有约束。
试运营后，何时全国范围上线？滴滴方面回复新京报记者，第一批7个试运营城市上线之后，咱们将依据试运营城市的用户反应，持续优化产品，改善计划，之后再决议下一步开城计划。
从滴滴顺风车整改要害来看，规矩车主的接单次数，并去掉邻近接单功用、约束常用接单地址；与网约车相同，顺风车同步迭代了渠道110报警、行程共享、紧迫联系人、道路偏移提示、行程录音等功用。
针对期望渠道对车主进行信誉审阅、确保司乘两边相等利益等问题。滴滴方面表明，除了联合公安机关对注册车主进行归纳布景检查之外，引入了失期人名单筛查，可揭露查询到的失期被执行人无法注册成为顺风车车主。
对此前外界注重的点评系统，滴滴方面介绍，将原有的“信赖值”晋级为“行为分”，依据用户最近收到的点评、投诉等信息进行履约、友爱等多维度归纳点评。假如用户不恪守渠道合乘规矩，导致行为分下降，可能会影响顺风车服务的正常运用。
上海金融与法令研究所研究员刘远举以为，“上一年安全工作之后让顺风车整个职业的开展遇到波折，对职业来讲也是查漏补缺的进程，能够看到滴滴这次发布的计划，在产品上比曾经完善了不少。当然，任何办法都不能确保100%的安全，安全也不能只靠某个渠道，大众和其他部分也应该进步安全意识。”
此前，在滴滴顺风车媒体交流会上，滴滴顺风车相关担任人向新京报记者介绍，车主的接单次数为1天4单，顺风车定价将是出租车费用的一半。
“我觉得滴滴顺风车回归挺好的，之前回城都能够顺路接一个顺风车单，至少能够补助一些油费，后来下线就没有了。”滴滴用户鲍师傅告知新京报记者。
“滴滴顺风车回归，仍是会持续运用。顺风车仍是挺便利实惠的，特别是远途拼车更经济。”原滴滴顺风车用户杨先生告知新京报记者，安全办法到位了，意外仅仅小概率工作。
新京报记者随机查询闪现，挨近8成的用户会挑选运用顺风车服务。
安全无疑为顺风车的痛点。安全工作频发，网约车、顺风车职业合规化发展加快。现在滴滴进行安全防备整改，若假如恶性工作再次发作将怎么办？其时，滴滴总裁柳青表明：“你问我假如再次发作怎么办，我很难幻想，再发作这样的工作，我觉得只能交给各位来评判，咱们会竭尽全力，分秒必争，拼尽全力，期望能够把安全做好。”
■ 焦点
2018年8月27日，滴滴顺风车下线，距2019年11月20日上线试运营，两者相差450天。本年以来，滴滴屡次安排顺风车研讨会、交流会，连续发布了整改计划、上线大众评议会。
7月18日，滴滴顺风车初次举办媒体敞开日。当天，不只滴滴出行CEO程维与总裁柳青初次同台揭露出面，并且中心高管简直全员出动。现场，柳青回想过往不时呜咽，程维则消瘦了不少。
11月6日，滴滴顺风车宣告将上线后。滴滴创始人兼CEO程维在微博表明，“怀着敬畏之心再次动身。”滴滴总裁柳青也在微博中表明，一年多来咱们痛定思痛地期望能够从哪里跌倒就从哪里爬起来。说实话现在我也不知道前路会怎么，但咱们会竭尽所能地去让出行更安全。
滴滴顺风车能否重回C位？
滴滴顺风车曾占7成比例
界面新闻曾报导，顺风车GMV每年环比增加50%，2017年，顺风车的GMV挨近200亿人民币左右，收入是20亿人民币，净利润挨近9亿人民币。同年，滴滴的净利润是10亿人民币，剩余的一个亿来自代驾，2018年顺风车GMV的方针是400亿人民币，净利润20亿人民币。
柳青则透露了顺风车在滴滴内部的占比状况，其表明，“顺风车的订单是100万到200万单，滴滴今日全天的出行为2000万到3000万单，占比差不多是5%到10%。”
滴滴顺风车下线后空出的商场空间，一向由嘀嗒出行等渠道接受。此前，阿里旗下的钉钉渠道推送音讯称，将与嘀嗒、哈啰联合推出顺风车事务。其时，嘀嗒方面表明，嘀嗒顺风车已于本年3月份全面接入阿里钉钉，联合推出职场顺风车项目。
6月初，有广东用户发现，高德地图海报闪现，高德将在广东省与武汉市敞开顺风车车主招募活动。对此，高德方面表明，高德公益顺风车确已开端部分城市车主招募，计划近期上线试运营。
曹操出行也在进军顺风车职业。此外，还有一些区域性的渠道，如拼客顺风车、一喂顺风车、阿尔法顺风车。一时间，顺风车职业竞赛剧烈。
“自从滴滴退出之后，顺风车商场根本处于比较阻滞的阶段。虽然都在企图翻开这一商场，但并没有特别急进的动作，所以各方还都有时机。未来很长一段时间都会是群雄纷争的局势。”互联网分析师唐欣以为。
“顺风车职业此前发作安全工作，遭到许多诟病，跟各个渠道产品功用有缺点，对安全不是太注重有联系。通过一年多的安全整改，从今日滴滴发布的新的产品计划来看，仍是有一些改变，包含约束司机接单次数，固定司机接单线路等。”我国财务科学研究院使用经济学博士后盘和林以为。
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