昨天下午，蔚来方面发布最新的出售数据，10 月交给量达2526 台，创2019年新高，环比上涨25%，同比增加61%。
截止至发稿前，得益于销量的提高，蔚来轿车股价上涨12.17%，报1.71美元。
一起，咱们也可以看到，蔚来在内部和外部采纳的一系列办法，正在缓慢体现出显着作用。
但现在来看，蔚来接连两月的销量增加，不仅以实践体现回应这一说法，更体现蔚来开端招引新的顾客人群，进一步完成订单的稳定增加。
从销量端的体现来看，充分说明了蔚来的顾客决心正在回暖，口碑效应也正在凸显，“带货”才能不断提高。
从车型上来看，作为蔚来第二款车，ES6 更低入门价格的基准版发动交给后，ES6 销量成果继续走高，交给至今仅5 个月已累计交给6829 台。
此外，如若蔚来可以加快发布小改款的ES8，势必会再次影响这款旗舰车型，勃发销量上的第二春。
本年九月，蔚来推出了NIO Space，从此之后，订单量在不断上升，由此更推动其9月销量的爬高。
精选君以为，NIO Space的含义在于，出售途径从本来的10个大城市开端下沉，然后也就激活了三四线城市固有的对豪华车的购车需求，我们看车买车都更方便了。
在途径层面，蔚来推动的途径下沉战略，将会拓宽中小型城市的出售途径，触及更多的用户，一起低线级城市的租金本钱及人力本钱较低的优势也将会下降其运营本钱。
蔚来自上市以来，因本钱光环一向备受商场重视，又因盈余问题而引发许多争议。不过，关于一家草创企业而言，片面的赞誉或盲目的驳斥往往都是有失公允的。
下半年以来，蔚来在内部和外部采纳了一系列的变革行动，作用也非常明显，而9月和10月的销量提高无疑是一次证言。
接下来，蔚来仍需继续提高自我造血才能，在造车新势力的下阶段应战中，攒足本身的竞赛本钱。
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