假如你现在翻开特斯拉官网，99%的目光会被一系列电动轿车招引，而疏忽掉一项事务：动力。
特斯拉动力事务相关于轿车事务来说，大众认知度低了太多。当然其间原因许多，人们关于太阳能房顶的了解和需求都不是特别激烈；关于特斯拉而言，卖车才干确保公司存活下来，而建造太阳能房顶是离顾客相对较远的工作，在营收方面并不占优势。
但能够必定的一点是，特斯拉仍然坚定地开展动力事务，其第三代太阳能房顶SolarRoofV3行将大规模推出。除了大幅晋级之外，特斯拉一向倡议的「清洁动力主导国际」理念，也开端逐步复苏。
近来，在特斯拉2019财年第三季度财报发布后的电话会议上，特斯拉CEO埃隆马斯克透露了有关第三代太阳能房顶的新进展。
与前两代产品比较，本次晋级的亮点是，它推出了可替代正常房顶的太阳能玻璃板(SolarGlass)，而不是在原有的房顶上装置太阳能板。
因而，新式的太阳能房顶更适合于新房或许需求替换房顶的房子，而不是具有相对较新房顶的房子，「80%的情况下，第三代太阳能房顶愈加廉价。」特斯拉表明。
据悉，新版的太阳能瓦片有可将光子转化为电能的玻璃制成，现在仅有黑色纹路一种类型。不过马斯克表明，它期望太阳能房顶每隔6-9个月推出新款式，以招引更多用户。
马斯克一起以为，这是能够大规模推出的太阳能房顶。与第二代比较，第三代提高了功率密度，每块瓦片中零件减少了一半，然后大大下降成本。值得一提的是，第三代太阳能房顶的装置时刻和难度均有所下降，使大规模装置成为了可能性。
特斯拉声称，第三代太阳能房顶将在8小时内装置好，此前则需求几天的时刻。而且，特斯拉将初次启用第三方承包商来装置房顶。一切都是为了规模化做准备——马斯克提到，他们的方针是未来几个月能到达「每周装置1000个房顶」。
价格方面，以2000平方英尺的房顶和10kW的功率为例，在减免8550美元的联邦税收之后价格为33950美元，前代产品的价格则为43790美元。新版的太阳能房顶有25年的保修期，依据官网显现，该房顶能够接受110英里/小时的风和直径近2英寸的冰雹。
尽管开展比较低沉，但动力事务确实是特斯拉不行短少的一环，它代表着特斯拉的愿景不是一家轿车公司，而是一家动力公司。在家庭方面，特斯拉现已推出太阳能房顶和电池储能体系Powerwall，可将白日贮存的电能放在夜间运用，给电动轿车充电，甚至在停电时保持家庭的电力需求，在将来人们或许能够用这套体系完结家庭用电的闭环，不会发生任何污染。
依据马斯克的猜测，全球规模内有1亿套房子能够运用该产品，特斯拉确实想要向美国之外的区域出售这套体系，如此看来，产品的市场潜力巨大。更不用说，面向商业机构和政府部门的Powerpack体系，假如推行开来会发生怎样的收益。
正是看中了这一点，特斯拉对动力事务充满了决心。在第三季度财报电话会议中，马斯克以为动力事务要比轿车事务更有远景。「太阳能事务和动力事务是投资者们忽视的事务。」
一起，他也解说了为什么在曩昔几年中动力事务没有太大的开展。马斯克提到，动力事务显着推迟了18-24个月，原因在于公司不得不将一切资源会集在Model3车型的出产上。「咱们有必要让Model3事务工作起来，不然特斯拉就不存在了。」现在，Model3出产现已步入正轨，特斯拉也会从头将动力事务注重起来。之前不被人们注重的事务，或许在将来会发挥其强壮的势能，成为特斯拉又一个强力的增长点。
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