跟着轿车工业的迅速开展，人们对轿车抵挡外界环境效果才能和轿车长时间运转的可靠性、安稳性、耐蚀性以及轿车的外观漂亮度提出了越来越高的要求。轿车损坏主要有事端损坏、磨损损坏、腐蚀损坏等三种方式，其间腐蚀损坏严峻。轿车上所运用的资料主要以金属资料为主，金属资料遍及存在着腐蚀问题。诸葛修车网2.0上线告知咱们，轿车零部件金属外表腐蚀不只损坏轿车的外观，还直接影响轿车的运用寿命，一起带来了环境的污染，事端的发作以及资料和动力的糟蹋。
为此，每一辆轿车制品的出厂都需经过金属外表处理。除了咱们所熟知的活塞、活塞环、连杆等轿车发动机三大运动部件需求进行电镀处理外，轴瓦、进排气阀、排气筒、*、减震器连杆等等零件都需进行外表处理，乃至轿车装饰件也要经过外表处理来进步漂亮度。
轿车常用的外表处理方式有：
（1）电化学处理：电镀和阳极氧化
（2）涂装：喷涂、电泳
（3）化学处理：磷化、钝化、发黑等
（4）热处理：热浸镀、热喷涂、热烫印、化学热处理等
（5）真空法：蒸腾镀、溅射镀、离子镀等
轿车零部件是支撑轿车工业健康、安稳、快速的重要根底，开展我国轿车零部件工业具有重大意义。但目前我国轿车零部件仍存在许多缺乏，若想改动我国轿车零部件职业开展动力缺乏、中心竞争力弱的现状，有必要依托技能创新，从资料、工艺、规划、制作等环节下手，全面进步国产轿车零部件的技能竞争力。而电镀技能则是轿车零部件质量质量的必要确保。
轿车零部件电镀按功用分为三类：
（1）防护性镀层：又称耐蚀性电镀，要求零件自身具有杰出的耐蚀性。占轿车电镀总面积的70%~80%，如镀锌、镀锌合金、镀铅等。
（2）防护装饰性镀层：轿车职业对防护装饰性镀层要求十分严苛，要求电镀后外观亮泽，色彩均匀和谐，耐蚀性好，镀层要求5~10年不变色和不锈蚀，如镀铜、仿金、铜+镍+铬等。
（3）功用性电镀：功用性电镀与前两种电镀有所不同，主要是赋予基体资料以特别的物理和化学功能，着重于镀层自身的特性。如铅锡合金、镀硬铬、镀锡等。
11月3日，《中共中央关于拟定国民经济和社会开展第十三个五年规划的主张》提出，推动交通运输低碳开展，施行公共交通优先，加强轨道交通建造，鼓舞自行车等绿色出行。施行新动力轿车推行方案，进步电动车工业化水平。
