现如今，网上购物的兴起，使得我国的物流产业发展迅速，庞大的网购消费群体成为了推动物流行业需求的内驱力，今天，我们一起来系统的分析一下，中国物流行业未来的需求趋势。
宏观需求
过去二十年间，家庭人均消费支出随着可支配收入的增长而提升，随之带动了中国的仓储需求的不断攀升。日益增长的收入拉动了一系列产品的零售销售额，产品种类包括快时尚、耐用消费品、食品饮料、家居用品和汽车等等。
如今，中国的中产阶级和零售市场在地理分布上呈多样化趋势发展。近年来，随着二、三线城市，甚至是四线城市人口的逐步增长和财富的累积，越来越多的人群成为主力消费群体。2000年，中国只有3个城市的零售年销售规模超过1000亿人民币（145亿美元）；而截至2015年，中国已有76个城市跻身此行列。
主要需求驱动力
电子商务
经历了十余年的发展，中国已经跻身为全球电子商务市场。2015年，中国线上销售以1.55万亿美元的年销售额占到全球市场的43%；预计到2020年，这一比例将提升至59%。
第三方物流
尽管一些消费品和电子商务企业会直接租赁仓储空间，但仍有众多企业选择第三方物流运营商外包其分销或配送业务。近年来，由于企业将更多的物流预算分配到第三方物流服务，中国的第三方物流收入呈指数型增长，预算比例从2009年的49%上升至2014年的65%。如今，第三方物流已成为推动中国高标准仓储市场需求的强驱动力。2016年第四季度，第三方物流占据了高标准非保税仓库净吸纳量的40%以上。
新兴发展趋势
多层仓储日益普遍
由于客户使用习惯以及相对较低的建造费用，中国高标准仓储市场过去一直以单层仓库为主。但自2013年以来，这种情况开始改变，尤其是在上海这样的重要物流枢纽门户，地价的上涨和政府对提高投资密度的要求使得开发商不得不增加仓库的楼层数。随着地价的不断上涨以及对于重要物流节点城市周边的高标仓储需求的增长，今后十年，多层项目这一趋势将越来越为租户所接受。
卫星城市的兴起
在中国较为成熟的市场，租户倾向于布局区域内的配送中心，而非只覆盖单个城区，因此，卫星城市的仓储市场快速兴起。例如上海周边的昆山、太仓、嘉兴等城市，就能够有效地服务上海以及长三角其他富裕中型城市的消费市场。同样的趋势还存在于北京和天津之间的廊坊，以及临近广州、深圳的东莞和佛山。